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Haltestelle vincenzhaus oberhausen


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den Linien von Holten über Bahnhof Styrum nach Mülheim Saarn und von der Mülheimer Straße über Landwehr zum Mülheimer Flughafen. Nach Buschhausen., wo ein Anschluß an die Hamborner Straßenbahn bestand. Knapp ein Jahr später, am ging die Verbindung der Gemeinden Osterfeld und Sterkrade auf der Strecke Osterfeld Kirche - Sterkrade Bahnhof in Betrieb. Am erreichte schließlich auch die Mülheimer Straßenbahn mit ihrer Strecke durch Dümpten die Haltestelle Lipperheidebaum. Zur Vorbereitung für den Gemeinschaftsverkehr mit der Mülheimer Straßenbahn wurde deren 1919 eröffnete Strecke zum Bahnhof an das Oberhausener Netz angebunden und die Strecke zur Landwehr ausgebaut. Die Zugehörigkeit zum Landkreis Mülheim/Ruhr endete 1901; seitdem ist Oberhausen kreisfreie Stadt. Die nunmehr auf Oberhausener Stadtgebiet liegenden Strecken der Mülheimer Straßenbahn blieben dabei in deren Besitz und wurden weiterhin ausschließlich von Mülheim aus bedient. Am.04.1897 wurde die erste Strecke der Oberhausener Straßenbahn von der Grenzstraße über die Mülheimer Straße, die Marktstraße, Bahnhof, Brücktor und Werksgasthaus zum neuen Walzwerk eröffnet.

Stra enbahn, oberhausen /Rhld



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Mit der am erfolgten Eröffnung der Strecke von der Markstraße nach Alstaden erreichte der Aufbau der Oberhausener Straßenbahn einen vorläufigen Endpunkt; mehr als 10 Jahre sollten bis zur nächsten Erweiterung vergehen., die lange Zeit offene Frage der Eingemeindung von Styrum und Dümpten wurde 1910 endlich. An der Wehrstraße entstand dadurch eine weitere Umsteigemöglichkeit zur Mülheimer Straßenbahn., die Zeit zwischen den Weltkriegen stand für die Oberhausener Straßenbahn im Zeichen der aufkommenden Gemeinschaftslinien mit den Nachbarbetrieben, begann aber mit einem Kuriosum: am eröffnete die Mülheimer Straßenbahn eine eigene Strecke vom Vincenzhaus zum. Weltkriegs noch die Strecke Marktstraße - Wehrstraße - Oberhausen Dümpten am in Betrieb genommen. Die Verbindungsstrecke in der Grenzstraße zwischen Vincenzhaus und Mülheimer Straße wurde dadurch nicht mehr benötigt und abgebaut. Die Gemeinde Osterfeld erhielt ihren Anschluß an das Oberhausener Straßenbahnnetz mit Eröffnung der Streckenverlängerung von der Emscherbrücke nach Osterfeld Kirche. Die Inflation zu Beginn der 1920er Jahre hätte beinahe das Aus für Oberhausens Straßenbahn bedeutet. 1847 legte die Cöln-Mindener Eisenbahn auf der damals noch nicht besiedelten Lipper Heide einen nach dem nahegelegenen Schloß Oberhausen benannten Bahnhof. Dafür wurde eine Verbindungsstrecke durch die Essener Straße zwischen Knappenstraße und Hochöfen neu erbaut und die anschließende Strecke in Richtung Bahnhof und Innenstadt zweigleisig ausgebaut. Mit der Inbetriebnahme des Abschnitts Werksgasthaus - Sterkrade, Hagelkreuz.09.1897 wurde die erste Ausbaustufe der Oberhausener Straßenbahn komplettiert., die nächste Phase der Netzerweiterung begann mit der Eröffnung der Strecke Vincenzhaus - Bahnhof - Knappenstraße - Lipperheidebaum.12.1899. Entlang der Emscher zwischen dem Bahnhof Oberhausen und den Gemeinden Sterkrade und Osterfeld entstanden in der Folge ausgedehnte Werksanlagen der Stahlindustrie mit entsprechendem Bedarf an Arbeitskräften.

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